Кырымские будни деградирующей рашистской мразотной эрэфии. Севастополь - город русских топляков!

    Всякие далёкие от реальности рашистские дегенераты разгоняют байки о том, что так называемая "россия/рф" так сильно отремонтировала железные дороги Крыма, что поезда прямо летают аки Путлер на свой чемоданчик. Скорости движения по Крыму поездов дальнего следования до оккупации и при оккупации полуострова уже сравнивали.      Теперь давайте сравним скорости движения пригородных поездов Крымской дирекции Приднепровской ЖД в 1991 году и сейчас.           Обратимся к вот такому историческому документу -      Затем посмотрим на содержание раздела "Крымское отделение дороги"! Чтобы посмотреть на то, как рашня превзошла достижения 1991 года. Как известно эрэфия считает себя правопреемником СССР. Хотя, совсем не понятно: с какого перепугу эта помойка может быть правопреемником всего СОЮЗНОГО государства? Например: Украина является правопреемником только Украинской ССР, Беларусь - Белорусской ССР, и так далее. Если и могут...

 Что кремлеботы и идиоты скажут на такое? Крымская железная дорога отказала детям-льготникам в бесплатных путевках в летний оздоровительный лагерь. Как рассказали КП-Крым сотрудники предприятия, заезд их детей в лагерь КЖД, расположенный в Феодосии, был запланирован на 2 июня. Дети прошли медосмотр, сдали тесты на Covid-19, собрали чемоданы, но внезапно получили отказ. На отдых поехали только те дети, чьи родители оплатили полную или частичную стоимость путевок , уверяют железнодорожники. "Русский" мир от путинской РФ, он такой. Дети железнодорожников Крымской дирекции Приднепровской ЖД всегда отдыхали в лагерях своей дороги бесплатно. И не только льготники. Не помню точно на счёт случаев частичной оплаты. Если такое когда и было, то по смешным ценам. 

Как ранее было изучено: за всё время существования пригородного сообщения между Анапой и Керчью, с марта 2020 года, наполняемость составов дизель-поездов не превысила 20%.  Пустые пригородные поезда Керчь - Анапа и неоткрытый вокзал станции Керчь-Южная: всё стабильно !   Изначально по будним дням ходило две пары пригородных поездов, по пятницам, субботам, воскресеньям и праздникам – четыре пары. К дням нынешним, одну из пар на выходные и праздники уже по-тихому отменили: уже три пары по выходным – Впрочем, эта отмена давно ожидалась. Барыжная Южная ППК, которая была внедрена в Крым и отжала у Крымской ЖД новый подвижной состав, купленный за счёт налогоплательщиков, заодно отжав и все пригородные железнодорожные перевозки, паразитируя на инфраструктуре Крымской ЖД и РЖД, находясь в тепличных условиях, сократила количество рейсов. Не дождавшись наплыва желающих гонять из Керчи в Анапу за полкосаря, ужимают свои издержки. Даже крымская витрина не является долгоиграющей....

Очень хорошая осень. Рыбалка так и продолжается... С планшета трудно ваять. Извините за некрасоту текста. Тем более, его нужно отсылать друзьям за бугор, а они его потом публикуют. В чебурнете никакого доверия никому нет.  Вот уделил внимание Керчи-Южной. Когда же её таки откроют? Али с украинской стороной согласовывают, чтобы сразу станцию для пограничников и таможни приспособить? Может Пыня из Ново-Хублово, держась из последних сил, что-то выторговывает?  А на кону "Крым-Украина", а "Севастополь-Рашка"? Напомню: январь этого года -   "На данный момент произведены изменения технической документации. Документы находятся в Главгосэкспертизе. После того, как документы выдадут, задача к концу апреля сдать данный объект в эксплуатацию", – сказал крымский премьер. РИА Новости Крым:  https://crimea.ria.ru/economy/20200128/1117897553/V-Krymu-nazvali-srok-okonchaniya-stroitelstva-zhd-vokzala-Kerch-Yuzhnaya.html А в конце июня путинский вор и жулик министр Дитрих п...

Ради такого светлого момента не грех бросить плодотворный отдых, окунуться в помойку россиянских новостей, и выдать пару злорадных строк. ) Ожидаемое развитие событий, как дополнение к теме - Керчь-Южная: вокзал - на сентябрь, дорогу к вокзалу - на следующий сентябрь!   Пока престарелая Забава Путятишна, обколов свою дочь недовакциной, продолжает сидеть в ново-хубловском бункере, изредка отвлекаясь на гонение очередной пурги, в очередной раз состоялось скрепное чудо, на радость путиноидам - Однако, сегодня уже 31 августа, а информации по поводу открытия новой ж/д станции нигде не появилось. И чтобы выяснить, начнет ли «Керчь-Южная» принимать поезда и пассажиров с 1 сентября, журналисты редакции КерчьИНФО обратились в пресс-службу Министерства транспорта Крыма. В ведомстве сообщили, что открытие ж/д станции откладывается. «Завтра точно не состоится. Это вопрос федерального уровня», - сообщили в пресс-службе.

UPD: 24.01.21 . Поясню по просьбе читателей. На этот пост  всякие кремолеботы любят ссылаться. Типа липу выдал. Так вот.  С этими позорными путиноидными управленцами никакие здравые прогнозы сбыться вовремя не могут! ) У этих дебилов еще по Тамани тепловозы во всю ездят. Контактная сеть без дела стоит. ) Как и вокзал на станции Керчь-Южная, который обещали открыть то в мае, то в сентябре 2020 года.  Вокзал уже год как построен, но никак не открыт для пассажиров. Покрылся весь грибком внутри. Дурно пахнет. ) Как и дворец Хуйла. Так что, это укорачивание плеча из-за тупости путиноидов ещё долго будет приходить. )  Октябрь прошлого года: всё ещё теплотяга  -  https://trainpix.org/photo/290010/ А как визжали о том, что Крым электроэнергию на Тамань экспортирует. ) Не хватает мощностей лепиздричества. Не иначе как Хуйлу в Геленджик мощности пошли. )  ____________________________________________________________________________ Вот такая  свежая новость:...

День железнодорожника отлично прошёл под хохот железнодорожников при обсуждении "успехов" Крымской ЖД за шесть лет, в условиях существования в путинской помойке.  Вспомнили и про новый пассажирский парк Керчи-Южной. Вокзал на этой станции должны были открыть ещё к декабрю 2019 года, затем сроки перенесли на май 2020 года, а потом начали медленно и печально доковыривать, чтобы хоть к сентябрю успеть.  Не кажется ли кому странным тот, что вокзал, который в начале года имел высокую степень готовности, так долго достраивают? Не вызывает ли каких подозрительных вопросов и то, что простейший в строительном плане объект, такой как инспекционно-досмотровый комплекс (ИДК) по станции Багерово, так долго мурыжат?  Вспомните темпы строительных работ 2016 - 2018 годов. Вспомнили как на дрожжах Крымский мост вырос? А сейчас как на стройках Крыма? Бурлят? Может быть что-то не так? Бедный усопший манитрийский феодал уже устал икать на том свете: вечно про его Манитру вспоминают -  А...

В продолжение темы "Станция Керчь-Южная, её вокзал и подъезды к нему" . И так,   "... По данным министра, новая станция будет обслуживать поезда пригородного сообщения и дальнего следования. Кроме того,  от станции будет проложена прямая автомобильная ветка до Керчи, и туда смогут подъезжать легковые автомобили и муниципальный общественный транспорт..." Вот подробная съёмка с воздуха существующей грунтовки от микрорайона Верхний  Солнечный до нового пассажирского парка станции Керчь-Южная - Смотреть видеоролик на Ютьюб - "Гранд Сервис Экспресс" . Не нужно считать людей дураками. Люди способны давать объективные оценки событиям и явлениям. В Керчи с дороги, которую Дитрих пообещал к 01 сентября, уже всё больше жителей смеётся. 

В предыдущих темах не раз было употреблено выражение "неполновесный поезд". Многие подумали, что это какая-то отсебятина. Это не так.  Есть вот такой документ - Всё просто: 1.5. Полновесным считается поезд, фактический вес которого, не менее нормы, установленной графиком движения для поездов данной категории. Допускается отклонение от нормы на 90 тонн брутто в меньшую сторону, и на 99 тонн брутто в большую. При наличии параллельных весовых норм сравнение веса поездов соответствующей категории производится с указанными параллельными нормами, или специальными указаниями ОАО "РЖД".

В начале 2015 года журналу «Морские порты» как рассказал рассказы и.о. руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдора) Владимир Чепец, так на Крымской ЖД все и ахнули! Что же такого он рассказал, чем вдохновил работников пассажирских вагонных депо Крыма? Нет, не подумайте плохо,  ничего  глупого он не рассказал: Для обеспечения провоза пассажиров и грузов в планируемых объемах существует необходимость реализации следующих первоочередных мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры: - строительство вторых путей на участке Крым – Джанкой (210 км); - электрификация участка Кавказ – Крым – Керчь (24 км) и развитие станции Керчь; - электрификация участка Керчь – Джанкой (191 км), начиная с 2018 года; - строительство железнодорожных подходов к мостовому переходу (порядка 15 км) к моменту сдачи многофункционального транспортного перехода через Керченский пролив в 2019 году;

Как было сказано в прошлой теме: "Почему фактически тупиковую? Да потому, что паромная переправа никакой заметной роли в грузовых перевозках по железной дороге до апреля 2014 года не играла..."   Благодаря Google Maps можно посмотреть на деятельность паромной переправы "Крым-Кавказ" в Керчи.  Самый ранний снимок железнодорожной станции Крым-Паром датирован 06 сентября 2011 года: звенящая пустота - Конечно, это не таймлапс определённого участка местности за девять лет, но определённое представление получить можно.  Накопительные площадки, в принципе, заполнялись равномерно, без резких скачков в грузообороте. Скачок был лишь один, весной 2014 года. Мало кто обращает внимание на тот факт, что у паромной переправы находятся две железнодорожные станции. 

Их там нет! ) Новость от 01 июля:  "...приостановленное 2 апреля 2020 года из-за угрозы распространения новой коронавирусной инфекции, возобновится 1 июля. ЮППК планировала продлить регулярный маршрут по Крымскому мосту между Анапой и Керчью до Феодосии с 11 апреля. " Сегодня возобновили маршрут Анапа - Керчь с дальнейшим продлением данного маршрута до Феодосии. Также сделали в Феодосии очень удобную стыковку, чтобы пассажиры могли доехать до Симферополя", - сказал Ильиных. Он отметил, что сейчас с властями Краснодарского края прорабатывается вопрос о дальнейшем продлении маршрута. "В планах продление маршрута от Анапы до Темрюка", - пояснил собеседник..." Один оператор из Керчи радостный побежал снимать новый пригородный поезд, и был разочарован (как сам в ролике и говорит) - Видео - Крым 2020 ДОЖДАЛИСЬ Открыт ФЕОДОСИЯ-АНАПА новый маршрут. Расписание. Цена. Время в пути. Крым стал БЛИЖЕ Разочаровался он тем, что на маршрут вышли не новые РА3, а те самые,...

 Экономика сырьевой РФ продолжает плавное уверенное погружение на дно, больных вирусом всё больше, а МЧС и медицина в РФ всё в кризисе, Эрдоган уже у стран НАТО помощь по Идлибу запросил (сразу после того как Путин его переиграл и запросил), собирается судоходный канал параллельно Босфору за три года вырыть (чтобы конвенцию Монтрё нахер послать), рубль в крутом пике, нефть дешевеет, начался суд по MH-17 (и не удивлюсь если суд докажет что самолёт сбила РФ)... А мы быстренько разберём очередную ложь на крымском направлении. Как многим известно, на днях между Керчью и Анапой начали курсировать пригородные дизель-поезда - РА2-065, Крым, перегон Керчь-Южная — путевой пост 87 км. Дата: 8 марта 2020 г. Естественно, сие "грандиозное" событие с двумя рельсовыми автобусами обставили даже с концертом на вокзале и оголтелым освещением в ручной федеральной прессе. В отсутствие в стране значимых достижений и перемен к лучшему, продолжают выжимать из Кырымнаша всё что можно. З...