Кырымские будни деградирующей рашистской мразотной эрэфии. Севастополь - город русских топляков!

И так, встречайте вкусняшку! Наконец-то Крымская ЖД обнародовала статистику по грузоперевозкам за целый год, этих самых грузоперевозок!  Включите бравурный марш, поставьте на стол портрет Путлера, перекреститесь на него и вникайте в следующее!  - Никто там ещё скупую  слезу не уронил? Начинайте ронять! А что ещё лучше - рыдайте навзрыд! 

 Вот скрин с почившего сайта мост.лайф - Вы и сами умные! Само можете посмотреть в действующее расписание между станциями Керчь-Южная (вокзал которой до сих пор так и не могут отрыть, спустя полтора года) и Тамань-Пассажирская.

Помойка «РИА НОВОСТИ», за неимением успехов внутри деградирующей путинской РФ, родила для своих читателей вот такую клюкву –  СИМФЕРОПОЛЬ, 15 мая – РИА Новости Крым, Галина Оленева. Строительство Крымского моста началось в феврале 2016 года и сразу же вызвало волну рассуждений со стороны украинских и некоторых западных "экспертов" о невозможности реализации проекта. Чего только не выдумывали на украинской стороне с одним посылом: построить мост, соединяющий Тамань с Крымским полуостровом, невозможно. Всё бы ничего: довольно унылый перечень всяких идиотских баек от «экспертов» по мосту, если бы не одно большое «НО».

 Вот был такая новость от 16 июля 2020 года с точными данными:  "... с начала грузового железнодорожного движения по Крымскому мосту в сторону полуострова было перевезено 478 вагонов, груженых каменным углем, строительными и лесными грузами, другими видами грузов. Из Крыма, в свою очередь, перевезено 442 вагона с химикатами, содой, флюсами, а также порожние вагоны. .." Можно было самому подсчитать и понять, что за  16 дней по Крымскому мосту проехало всего 478 вагонов.  Меньше чем 30 вагонов в сутки.   Мониторим ситуацию. Ждём похожую новость с точными данными по состоянию на август. За два месяца грузового движения по Крымскому мосту уже должны быть новые точные данные.  Пока дождались вот такую хрень: когда освещать особо нечего, никакой грузовой перемоги так и не произошло, нужно корчить хорошую мину при отсутствии игры - Стало известно, стало известно... ) Да! Давно стало известно, что СМИ РФ являются примитивными пиздаболами. Как и президент....

UPD: 24.01.21 . Поясню по просьбе читателей. На этот пост  всякие кремолеботы любят ссылаться. Типа липу выдал. Так вот.  С этими позорными путиноидными управленцами никакие здравые прогнозы сбыться вовремя не могут! ) У этих дебилов еще по Тамани тепловозы во всю ездят. Контактная сеть без дела стоит. ) Как и вокзал на станции Керчь-Южная, который обещали открыть то в мае, то в сентябре 2020 года.  Вокзал уже год как построен, но никак не открыт для пассажиров. Покрылся весь грибком внутри. Дурно пахнет. ) Как и дворец Хуйла. Так что, это укорачивание плеча из-за тупости путиноидов ещё долго будет приходить. )  Октябрь прошлого года: всё ещё теплотяга  -  https://trainpix.org/photo/290010/ А как визжали о том, что Крым электроэнергию на Тамань экспортирует. ) Не хватает мощностей лепиздричества. Не иначе как Хуйлу в Геленджик мощности пошли. )  ____________________________________________________________________________ Вот такая  свежая новость:...

В дополнение к теме  "Путинское "развитие" Крыма и советские послевоенные годы )" . Часто можно встретить высказывания всяких дурачков на счёт Крымского моста. Есть такое утверждение: СССР не смог мост через Керченский пролив построить, а вот РФ смогла! Типа утёрла нос примитивным совкам в своём успешном стабильном развитии. Не мог, и не считал нужным строить его, - это две большие разницы. И тут дело даже не в том, что  за 70 лет технологии в строительстве изменились и стали более продвинутыми, просто при наличии транспортных связей Крыма с материком через Сиваш, мост через пролив не был так уж необходим. Был бы срочно нужен, так построили. Или дамбу отсыпали по Тузле, с мостом через Керчь-Еникальский канал.  РФ мост построила. Мост хорош. Но в условиях жухлой экономики, этот мост ведёт из ниоткуда, в никуда.  Людям стало удобней добираться в Крым через пролив. В этом большой плюс. Но мосты и железные дороги - это, в первую очередь, песня про грузы. Куцые редкие не...

В предыдущих темах не раз было употреблено выражение "неполновесный поезд". Многие подумали, что это какая-то отсебятина. Это не так.  Есть вот такой документ - Всё просто: 1.5. Полновесным считается поезд, фактический вес которого, не менее нормы, установленной графиком движения для поездов данной категории. Допускается отклонение от нормы на 90 тонн брутто в меньшую сторону, и на 99 тонн брутто в большую. При наличии параллельных весовых норм сравнение веса поездов соответствующей категории производится с указанными параллельными нормами, или специальными указаниями ОАО "РЖД".

Продолжение увлекательной истории про то, что паромом дешевле чем по Крымскому мосту.  В теме "Вот это поворот! Вагоны через паром гонять пока дешевле, чем через Крымский мост! ) Перемога!"     не было ссылок на СМИ, так как история ещё не получила официального освещения.  Были скрины комментариев причастных к проблеме людей, живущих в Крыму.  Вот вам более детальное освещение проблемы  от СМИ - Как выяснил “Ъ”, поставщики и перевозчики топлива столкнулись с проблемами при доставке нефтепродуктов в Крым. Накануне пуска грузового движения по мосту Росжелдор предписал оснащать вагоны дорогостоящей электронной пломбой ГЛОНАСС, аренда которой сопоставима по цене с арендой вагона, а на паромной переправе возникли сложности с согласованием заявок. Минэнерго уже предлагает смягчить ограничения, которые грозят дефицитом бензина в Крыму в разгар туристического сезона, и увеличить частоту паромов. Странно, правда? Росжелдор вовремя подсуетился. Совпадение? Или пропих...

Уже смеялись, смеялись, смеялись, смеялись, смеялись, смеялись с новейшего железнодорожного движения по Крымскому мосту.  Казалось бы, никаких новых приколов с этим быть уже не может.  Ну пообещал Дитрих Путину запустить поезда через Керченский пролив 01 июля 2020 года, ну сослался на причину задержки: почему не вместе с пассажирскими запускают, так как инспекционно-досмотровый комплекс (ИДК) в Багерово не готов, ну не успел с готовностью этого ИДК к 01 июля, ну и хрен со всем этим. Грузовые поезда же пошли по мосту! Хоть и куцые, хоть и редкие, но пошли же! Это перемога!  И тут, на пятнадцатый день грузовой езды, открылись глубины очередной... Как это культурно написать: ЗВЕЗДЫ!  Для начала, вот такое напоминание - По словам Е. Дитриха, на мосту и со стороны Тамани полностью работает система СЦБ и автоматики, а также пункт досмотра грузовых поездов. Но при этом он попросил у президента отсрочку даты начала грузового движения через Керченский пролив до 1 июля 2020 го...

Как было сказано ранее: Всё будет, когда грузовые поезда пойдут с постоянной регулярностью. Понаблюдаем как эта ситуация устаканится и только тогда сможем сказать: вот и всё, через Крымский мост грузовые поезда начали ходить  с частотой по две-три-четыре пары в сутки-неделю-месяц.  Хорошо, хоть керченские операторы-любители не дремлют, а ловят эти единичные грузовые поезда. Наконец-то, через десять дней после открытия грузового железнодорожного движения по Крымскому мосту, впервые пойман  полновесный (как для тепловозной тяги) грузовой поезд. Что естественно, оказался наливным, с топливом.  Пятьдесят шесть бочек заехало  - Крымский мост(июль 2020)БОМБИЧЕСКИЕ кадры.ЗАМЕРЯЕМ скорость поезда. Вид из тамбура ПОСЛЕДНЕГО вагона 56 цистерн - это 56 вагонов  х 67 (вес груза) + 27 (вес цистерны)  = 5264 тонны. Напоминаю: весовая норма для одного двухсекционного грузового тепловоза 2ТЭ116 -  4500 тонн,  в среднем.  На разных магистралях РЖД, УЗ...

 Экономика сырьевой РФ продолжает плавное уверенное погружение на дно, больных вирусом всё больше, а МЧС и медицина в РФ всё в кризисе, Эрдоган уже у стран НАТО помощь по Идлибу запросил (сразу после того как Путин его переиграл и запросил), собирается судоходный канал параллельно Босфору за три года вырыть (чтобы конвенцию Монтрё нахер послать), рубль в крутом пике, нефть дешевеет, начался суд по MH-17 (и не удивлюсь если суд докажет что самолёт сбила РФ)... А мы быстренько разберём очередную ложь на крымском направлении. Как многим известно, на днях между Керчью и Анапой начали курсировать пригородные дизель-поезда - РА2-065, Крым, перегон Керчь-Южная — путевой пост 87 км. Дата: 8 марта 2020 г. Естественно, сие "грандиозное" событие с двумя рельсовыми автобусами обставили даже с концертом на вокзале и оголтелым освещением в ручной федеральной прессе. В отсутствие в стране значимых достижений и перемен к лучшему, продолжают выжимать из Кырымнаша всё что можно. З...