Решена судьба проекта прямой ж/д ветки Керчь – Симферополь! )

Грянула эпичная музыка! Затрубили фанфары! Богиня Радуги Ирида, крылатая вестница  Зевса, донесла до Херсонеса Таврического весточку от путинских пустозвонов! 

Решена судьба проекта прямой ж/д ветки Керчь – Симферополь. Федеральные власти не видят экономической обоснованности строительства прямого железнодорожного пути из Керчи в Симферополь через Белогорск. Об этом журналистам сообщил глава Республики Крым Сергей Аксенов по итогам совещания с вице-премьером РФ Маратом Хуснуллиным. 

Кто-то ожидал какого-то другого решения? ) Вы не поверите! Куча идиотов таки ждала, что начнут строить эту магистраль!

Особенно как о возможности данного строительства два болвана заговорили 30 июня 2020 года на торжественном запуске порожняков по Крымскому мосту: 

"Министр транспорта РФ Евгений Дитрих заявил о необходимости еще раз просчитать необходимость строительства прямой железнодорожной ветки Керчь - Симферополь, которая помогла бы значительно ускорить движение поездов в столицу полуострова и на его курорты. Об этом он заявил во время торжественной церемонии запуска движения грузовых поездов по Крымскому мосту.- Мы планируем еще раз вернуться к проекту прямой железнодорожной ветки Керчь - Симферополь, потому что по Крыму поезда идут долго, - заявил Дитрих. - Нам надо еще раз просчитать экономическую целесообразность такого проекта с учетом рельефа местности, экономики и других факторов.

- Да, еще раз просчитаем стоимость ветки и ожидаемый экономический эффект, - подтвердил глава РК Сергей Аксенов..."

Конечно, после того как кремлёвской пропагандой в 2014 году была создана видимость перехода плешивым Рубикона, и начала нового развития Эрэфии, то многим подобные проекты не казались абсурдными, а вполне нормальными, как для развивающегося государства. 

Спустя несколько лет стало совершенно ясно: Крым для путинской камарильи всего лишь поляна для отмывки бабла, никаких вменяемых управленцев Эрэфия при Путине родить не может.  Ждать после мультиков с ракетами, эпичных обсёров с газовыми потоками, углеводородами, карантикулами и прочей хренотени, проектов развития - это вообще идиотом нужно быть. Таковых хватает. 

Краткая хронология трындежа про дорогу через Белогорск:

23 января 2018 года: "Решение о прямой железной дороге Керчь-Симферополь примут в феврале..."

17 апреля 2018 года: "Крымские власти намерены обсудить с представителями российского правительства и экспертами перспективы строительства новой железнодорожной ветки, которая свяжет Керчь и Симферополь через город Белогорск. Обсуждение запланировано на время проведения Ялтинского международного экономического форума (ЯМЭФ) 19−21 апреля..."

14 июня 2018 года: "Целесообразность строительства железной дороги от Керчи до Симферополя определят в августе..."

Уровень этих радужных говорунов понятен: говорят ради того, что нужно что-то говорить. Можно подумать, что и без их "...необходимости еще раз просчитать необходимость строительства прямой железнодорожной ветки Керчь - Симферополь..." всем разумным людям было не понятно: строить не будут.

Вы думаете, что после слов о "...необходимости еще раз просчитать необходимость ..." кто-то какие-то расчёты производил? ) Как бы не так. Просто по коридорам власти пошорхались, пытаясь вымутить бабло из кубышки для отмывки на очередном проекте в Крыму, а не вымутили. Или бабло заканчивается, что на всех аркаш не хватает. Или кто-то заканчивающиеся бабло перехватил себе на отмывку, под другой проект. И Аксёнов остался без прибавки к пенсии. 

Что же обещают взамен:

«Мы рассмотрели возможность более эффективного использования железной дороги между Севастополем и Симферополем. Чтобы все-таки более часто начали ходить пригородные электрички. Рассматриваем возможность в Севастополе использовать как городской транспорт железные дороги. Такое поручение я минтрансу дал», – сказал Хуснуллин.

Кроме того, по словам вице-премьера, планируется строительство железнодорожной ветки до международного аэропорта "Симферополь". "С учетом роста количества пассажиров в аэропорту надо все-таки подводить туда железную дорогу. Сегодня я такое поручение дал", – сказал Хуснуллин.

Если кому-то показалось, что "...возможность более эффективного использования железной дороги между Севастополем и Симферополем..." - это грядущая реконструкция линии, с спрямлением кривых, изменением нижнего строения пути, для улучшения скоростного режима на магистрали, то это всего лишь показалось. Ничего этого не будет. Никакие аэроэкспрессы за 50 минут из Севастополя в аэропорт Симферополя доезжать не будут. Просто добавят какие-то электрички, и все дела.

В аэропорт вполне могут начать что-то строить.  Подводить подъездную железнодорожную ветку ветку  просто. Главный ход Джанкой - Симферополь там рядом. Этим и ограничатся. Если не списали ещё со счёта хотелки гундяевских мракобесов, то ещё могут начать ковырять обход монастыря - "Богомольная крымская витрина: миллиарды на ветер". Хотя, вряд ли. Слишком дорого.